Красное покрытие на трущей поверхности "Brake-in Coating" это запатентованное ноу-хау фирмы EBC.

Данное покрытие, которое компания EBC начала использовать в 2002 году применительно ко всем тормозным колодкам, представляет собой мягкий абразивный полимер, который, при притирке тормозов, заполняет микронеровности и шероховатости на тормозном диске. Способствуя лучей приработке новых колодок к тормозным дискам, как к новым, так и уже использованным ранее. Это, в первую очередь, обеспечивает безопасность водителя и исключает плохую работу тормозной системы.

При первых торможениях, новые колодки создают звук, похожий на шелест, что является результатом "притирки" колодок. После 50-120км пробега звук исчезает.

Колодки EBC в сравнении со стоковыми тормозными колодками:

В «жёлтой серии» колодок EBC трущая поверхность разделена на две части, это сделано для лучшего отвода тепла и повышения тормозных характеристик.

Перейдем к установке, а точнее к её последствиям (установка проста на столько, что с ней справиться и ребёнок).

Фото после установки:

Кстати, когда один мой знакомы немец показывал свой Porsche 911 GT3, который он    подготовил специально для Нюрбургринга, у него стояли именно такие колодки, что меня немного удивило и порадовало. Это повод призадуматься тем, кто пишет негативные отзывы о продуктах данной фирмы. Лично мне очень понравились характеристики данной серии колодок. Тормозить машина стала ощутимо лучше. Тормоза не «плывут» вообще, хотя стоковые колодки дымили и «плыли» после 20 минут на треке.