Поршни CP Pistons изготовлены из высокотехнологичного алюминиевого сплава, марки 2618, со средней вместимостью кремниевого состава. Рекомендуемый тепловой зазор, поршень/цилиндр, 8-12 соток. Запас прочности 600 л.с и выше. Возможность работы на высоких оборотах, за счет небольшого веса поршня. Применяются в двигателях с турбо-наддувом и в атмосферных моторах. Поршни компании CP Pistons производятся и балансируются на специальном высокоточном оборудовании по новейшим технологиям. Точность балансировки не превышает +/- 1 грамм. Так же имеются специальные модификации поршня, разработанные под более высокий подъем клапана. Тем самым предоставляют возможность использования распредвалов с большим подъемом. Поршни CP Pistons в своей конструкции имеют специальную юбку.

—  Anti Detonation Grooves – Антидетонационный паз 

– Contact Reduction – это канавка, защищающая верхнее кольцо путем гашением детонационных волн. Также известные как контактные пазы, такая канавка ограничивает контакт между цилиндром и поршнем при высоких температурах и оборотах.

—  Accumulator Groove – Аккумуляторный паз – это канавка V-образной формы на пазе второго кольца, которая собирает остаточные газы во время сгорания и уменьшает колебания верхнего кольца, улучшая прилегание.

—  CP grooves – CP паз – обозначает канавку Постоянного Давления. Этот паз работает как канал на нижней стороне паза первого кольца, который выравнивает давление на нижнюю сторону нижнего кольца. Когда используется в комбинации с  боковыми газовыми портами, CP канавка помогает газовые порты чистыми от карбонизации. В дополнение, CP паз предохраняет верхнюю часть поршня от истирания, когда поршень трется об стенку цилиндра.

—  Double Pin Oilers – Двойной масляный канал пальца – совместно с нашими двойными камерами улучшают защиту пальца.

—  X-Forging – такие поршня сконструированы для минимизации трения без ущерба прочности. Используются кованые заготовки, разработанные для весового баланса между частями высокой и низкой нагруженности. Такой дизайн позволяет использовать более короткий палец, высокую прочность и меньший вес.

—  Radius Domes – закругленные кромки, использованы для уменьшения вероятности появления “горячих” точек, провоцирующих детонацию.

—  Cam and Barrel – выступ и впадина – длительные исследования были проведены с целью определения лучшей формы для каждого поршня, что дало:

- Меньшие зазоры  
- Меньшие шумы  
- Лучшее прилегание кольца  
- Большую мощность  
- Выносливость

В зависимости от применения, на каждом поршне может быть использована разная форма отливки.