Артикул товара: 10.309.191WK
Дополнительная информация:
Для автомобилей VAG с механической трансмиссией 02M.
Применимость:
- Audi A3 (8L)
- Audi TT (8N)
Дифференциал повышенного трения (LSD) Wavetrac обладает рядом преимуществ сравнительно со стандартным дифференциалом "открытого" типа.
А именно:
- Лучший старт с места на дороге с разным покрытием (при покрытии с разным коэффициентом трения).
Когда у одного колеса плохое сцепление с дорогой или его вообще нет (при нулевой нагрузке на ось) данное колесо начинает пробуксовывать и проскальзывать, на другое же колесо усилие не поступает вообще.
- Улучшение скорости прохождения поворотов (снижение недостаточной поворачиваемости).
Нулевая осевая нагрузка может возникать в обычных условиях эксплуатации авто, но наиболее остро это ощущается при управлении авто в экстремальных условиях. Так называемая "нулевая" или "около нулевая" нагрузка на ось возникает, когда одно из ведущих колёс "вывешивается", например при резком прохождении поворотов.
- Лучшая стабильность и устойчивость при "торможении двигателем" (когда включена передача, но педаль газа не нажата).
Нулевая осевая нагрузка, также же, может происходить в случаях торможения двигателем, когда оба ведущих колеса имеют сцепление с дорожным покрытием. Но при резком ускорении создается задержка передачи крутящего момента, это происходит из-за несогласованности в работе трансмиссии.
- Возможность тонкой настройки (соответствующая индивидуальному стилю вождения).
В стандартном варианте поставляется с карбоновыми пластинами (углеродное волокно) для достижения максимального эффекта на треке. Сменные пластины из других материалов с другими коэффициентами трения для тонкой настройки работы дифференциала покупаются отдельно.
Некоторые дифференциалы зависят от обособленных пружин обеспечивающих преднатяг для борьбы с потерей сцепления. Недостатком такой конструкции является отсутствие возможности регулировки преднатяга. Дифференциалы Wavetrac устроены таким образом, что могут автоматически добавлять нагрузку когда это необходимо.
Разработан и изготовлен в США из высокопрочной легированной стали марки 9310.
Цена : 110 410 e ($1,365.00)
Поделиться ссылкой:
Сцепление Clutch Masters FX400 (Stage 4) 6-ти лепестковый демпферный диск и алюминиевый маховик (Upgrade) BMW Z3/Z3 M 1998-2002, 3-Series/M3 (E36/E46) 1992-2005, 5-Series (E39) 1992-2003 (E60) 2001-2005 5MT 2.5L/2.8L/3.0L/3.2L 03CM1-HDC6-AK
Сцепление Clutch Masters FX400 (Stage 4) 6-ти лепестковый демпферный диск и стальной маховик (Upgrade) BMW Z3/Z3 M 1998-2002, 3-Series/M3 (E36/E46) 1992-2005, 5-Series (E39) 1992-2003 (E60) 2001-2005 5MT 2.5L/2.8L/3.0L/3.2L 03CM1-HDC6-SK
Сцепление Clutch Masters FX400 (Stage 4) демпферный диск и стальной маховик (Upgrade) BMW Z3/Z3 M 1998-2002, 3-Series/M3 (E36/E46) 1992-2005, 5-Series (E39) 1992-2003 (E60) 2001-2005 5MT 2.5L/2.8L/3.0L/3.2L 03CM1-HDCL-SK