Уже давно известны слабые стороны легендарных двигателей N54/N55 у BMW.
Одна из них - это очень высокая температура масла, для которой значение в 120 ºС это распространенное явление. На обычных автомобилях масло редко переходит за отметку в 110 ºС. Особенно это становиться проблематично при длительной езде на высоких оборотах, например на треке. Очевидна необходимость модернизации стандартного масляного радиатора (кулера), который в стандартном варианте имеет размер 8.75" x 4.75" x 1" (222 мм x 121 мм x 26 мм). Размер ядра 41 кубический дюйм.
Маслокулеры ER версии Competition имеют размер 11" x 8" x 2" (280 мм x 203 мм x 51 мм) каждый.
Размер ядра 9" x 8" x 2" (229 мм x 203 мм x 51 мм).
Совокупный размер ядер 288 кубических дюймов.
Таким образом размер маслокулера Evolution Racewerks в 7 раза больше относительно стандартного!
В процентном соотношении это 700%.
Опционально:
Термостойкое чёрное анодированное покрытие - (+50$)
Направляющие воздушного потока (алюминий) - (+150$)
Направляющие воздушного потока (карбон) - (уточнить цену)
Модели авто и типы бамперов | Алюминиевые направляющие | Карбоновые направляющие |
135i стандартный (M-sport/M-Tech/М-пакет) | Доступны | В Разработке |
135i бампер BMW Performance | В Разработке | В Разработке |
135i бампер FE Widebody | Доступны | В Разработке |
335i стандартный бампер | Доступны | В Разработке |
335i бампер BMW Performance | Доступны | В Разработке |
335i бампер (M-sport/M-Tech/М-пакет) | В Разработке | В Разработке |