Артикул товара: 08023-TD8R-AW
Дополнительная информация:
850 Серия (два диска по 8.50 дюйма) "Race" (TD8R) – (один демпферный керамический диск и один керамический бездемпферный диск)
Сцепления серии 850 имеют больший диаметр и применяются на мощностных конфигурациях двигателя. Больший размер дисков сцепления обеспечивает большую сцепную силу, меньше звуков от работы сцепления (дребезжание/шелест/вибрации).
Четкость включения сцепления Серии 850 сопоставимо с работой сцепления Серии 725. В состав сцепления данной серии всегда входит один демпферный диск для обеспечения более плавной работы.
Компания Clutch Masters с гордостью представляет мультидисковые высокопроизводительные сцепления 725 и 850 Series. Данные двухдисковые сцепления являются чисто гоночной разработкой, которые работают одинаково хорошо как в условиях повышенных нагрузок, так и в повседневном использовании. Конструкция данного сцепления позволяет выдерживать огромную мощность и крутящий момент. Очень хорошо подходит для использования на треке.
За счёт увеличения прижимной силы корзины и увеличения площади рабочей поверхности ведомого диска сцепления жёсткость педали сцепления увеличивается в среднем всего на 50% (в зависимости от конкретного авто).
Корзина изготовлена из высокопрочного и очень лёгкого алюминия марки 6061-Т6, что увеличивает прочность на 25% относительно корзин изготовленных из стального литья.
Маховик, так же изготавливается из алюминия марки 6061-Т6, но так же возможно использования стального облегчённого маховика (если доступен в каталоге).
*В каждый комплект входит:
- Алюминиевый корпус сцепления с прикреплённой диафрагмой
- Кольцо прижимного диска
- Болты крепления прижимной корзины
- Средний диск
- Стальной маховик (может быть доступен алюминиевый маховик)
- Выжимной подшипник
- Центральный подшипник (если необходим)
- Центрующий инструмент
*(Приобретение запасных частей сцепления и рем. комплектов возможно по запросу)
Цена : 205 855 e ($2,545.00)
Поделиться ссылкой:
Кованые поршни ZRP Diamond Series (2618) для Nissan GT-R R35 (VR38DETT) 3.8L V6 (99.50мм) CR-9.6:1 (PIN 23mm) 22601-995
Коренные вкладыши ACL Race (+.25мм / 1-й ремонт) Honda/Acura (K20A2/K20A3/K20Z1/K24A/K24Z1) 2.0L/2.4L DOHC 5M1959H-.25
Коренные вкладыши King Racing XPC Series pMaxKote Tri-Metal (STD / номинал) Toyota/Lexus (1JZ/2JZ-GE, 1JZ/2JZ-GTE) L6-2.5L/3.0L MB7084XPC-STD